Daugelis korporacijų skelbia tvarumo iniciatyvas, tačiau kaip mes galime jas laikyti atskaitingomis?

Susipažinkite su dviem organizacijomis, sudarančiomis duomenų bazes, kuriose išsamiai aprašomi įmonės klimato veiksmai

1. Anglies atskleidimo projektas

Maždaug pastaruosius 10 metų, sako „Moss“, „Carbon DeSclosure Project“ (CDP) prašė įmonių pranešti apie savo anglies išmetimą per standartizuotą formatą. „Nesitikėčiau. „Kai jie praneša apie tai, žmonės, tokie kaip mes, Greenpeace ir kiti, gali eiti į ataskaitas, todėl svarbu, kad jie nori būti skaidrūs."

Jei jums įdomu, ar įmonė, kurią palaikote, ar ne, galite sužinoti naudodami šį paieškos įrankį. (FYI: „Amazon“ nepateikė, tačiau „Walmart“ ir „Target“ turi, o „Apple“ gauna „A“ už savo klimato kaitos pastangas. Be to, „F“ balas paprastai skiriamas tiems, kurie nepraneša.)

2. Mokslo tikslai

Mokslo pagrindu sukurta iniciatyva (SBTI) yra programa, kurią valdo Pasaulio išteklių institutas (WRI), Pasaulio gamtos fondas, CDP ir JT pasaulinis kompaktas. Tai įvertina, ar įmonių aplinkos ambicijos padės patenkinti Paryžiaus susitarimo poreikius. (Paryžiaus susitarimas yra 2015 m.6 ° F arba, labiau idealiu atveju, 2.7 ° F padidėjimas.) Programa yra tik pora metų, tačiau šiuo metu yra daugiau nei 1300 korporacijų. „Kiekvieną savaitę prisijungia daugiau kompanijų“, - sako Moss.

Galite lengvai ieškoti svetainėje norėdami sužinoti, ar įmonė dirba su SBTI; Tačiau tai tik nurodo, ar įmonės planai būtų Pakanka padėti pasauliui įgyvendinti savo Paryžiaus susitarimo tikslus, o ne tai.

Kitas „SBTI“ žingsnis yra dirbti su CDP, kad nustatytumėte, ar įmonė eina į priekį, kad atitiktų savo patvirtintus tikslus. „Vis dėlto šie tikslai yra nuo penkerių iki 10 metų“,- sako Mossas. "Taigi jūs nežinosite [iškart], jei jie su jais susitiko, bet jūs žinosite, ar jie eina į kelią, kad su jais susitiktų."

Sukurkite savo asmeninės atskaitomybės metriką

Yra būdų, kaip įvertinti įmones, kurioms nereikalauja, kad būtų gautos naudingos duomenų apie duomenis. Žemiau „Moss“ dalijasi kriterijais, į kuriuos reikia atsižvelgti.

1. Ar įmonė naujoves kaupia savo pagrindinį verslą?

Apsvarstykite, ar įmonės aplinkos planas apima ir toliau tai, ką jis daro šiandien, tačiau šiek tiek geriau (kalbant apie aplinką), ar tai iš tikrųjų keičia tai, kaip jis daro verslą, nes pastaroji paprastai yra prasmingesnė. „Manau, kad novatoriška, kad„ Walmart “ir„ Nordstrom “pristato [naudotų drabužių mažmenininką]„ Thredup “, - sako jis. „Tradiciškai einu į„ Walmart “ar„ Nordstrom “, o 100 procentų mano pinigų išleidžiama pirkti ką nors naujo. Idėja pradėti tyrinėti verslo modelius, kuriuose jūs perparduodate tai, kas kažkieno anksčiau priklausė? Tai žlugdo."

„Idėja pradėti tyrinėti verslo modelius, kuriuose perparduodate tai, kas kažkam anksčiau priklausė? Tai žlugdo.„-Kevin Moss, Tvariojo verslo centro pasaulinis direktorius

„Ikea“ panašiai eksperimentuoja su savo baldų taisymu ir perpardavimu, kurie, pasak „Moss“, nėra „techniškai novatoriškas, tačiau jis yra operatyviai novatoriškas.„Kitas pavyzdys, pasak jo,„ Pepsi “įsigijo„ Sodastream “, asmeninę sodos mašiną, kuriai nereikia vieno naudojimo konteinerių. „Daugelis kompanijų daro tokius dalykus kaip šviesiai svertinis pakuotė. Nemanau. Tačiau įsigijęs „Sodastream“, sako Moss, „Pepsi“ iš tikrųjų padeda pašalinti pakuotes. „Man tai yra žlugdanti“, - sako jis. Jis priduria, kad grožio kompanija „Lush“ taip pat diegė naujoves, kad pašalintų pakuotes per savo šampūną ir dušo želė baro muilus. (Kitos kompanijos, tokios kaip „Etnique“, „Meow Meow Tweet“ ir „Peach“ taip pat tai daro.)

Galų gale, pasak „Moss“, įmonės turi sugalvoti naujų, kūrybingų būdų užsidirbti pinigų, kurie daro mažesnį poveikį aplinkai, nei parduodamos naujus produktus-E.g. apmokestinti remonto ir pertvarkymo paslaugas, perparduoti tai, kas anksčiau priklausė, arba visiškai panaikinti pakuotę. Ir kad tai būtų veiksminga, pokyčiai turi įvykti verslo pagrindas. Pavyzdžiui, jis sako, kad mažmenininkas negali tiesiog įdėti elektrinių transporto priemonių į savo laivyną ir vadinti tai diena, nes tai netrukdo (aplinkosauginiam) verslui, o verčiau įgalina jį. „Jei esate automobilių įmonė, sakydami, kad jūsų laivynas per penkerius metus eis 50 procentų [elektrinių transporto priemonių], tai žlugdo, nes tai yra jūsų pagrindinis verslas“, - sako Moss.

„Moss“ mano, kad šis elektromobilių pavyzdys žlugdo tik tuo atveju, jei elektromobiliai yra pakeičiama neelektrinių transporto priemonių dalis, o ne pridedant jiems. Taigi vertinant įmonę pagalvokite, ar ji tiesiog bando priversti jus nusipirkti daugiau ką parduodamos, ar iš tikrųjų keičia savo verslo modelį, kad laikui bėgant žymiai sumažintų poveikį.

2. Kaip įmonė naudoja savo prekės ženklo galią?

Prekiniai ženklai turi galią, todėl pagalvokite, kaip jie tai naudoja aplinkosaugos problemomis. Kaip pavyzdį, „Moss“ atkreipia dėmesį ne Pirkite vieną iš savo striukių. Skelbimo idėja buvo paskatinti vartotojus galvoti prieš pirkdami tą atostogų sezoną. „Mums būtų veidmainiška dirbti dėl aplinkos pokyčių, neskatinant klientų mąstyti prieš pirkdami“, - rašoma bendrovės pranešime. „Norėdami sumažinti žalą aplinkai, mes visi turime sumažinti vartojimą ir gaminti produktus ekologiškesniais, mažiau kenksmingais būdais."

Nyderlandų oro linijų KLM išbandė panašią taktiką. Prieš „Covid-19“ protrūkį, jis sukėlė skelbimą, skatinantį vartotojus važiuoti traukiniu, o ne skristi. „Moss“ pripažįsta?), tačiau jis mano.

3. Kas yra įmonės lobis?

Bendrovės taip pat turi daug potencialios politinės galios, naudodamos lobizmo pastangas, nes lobizmas daro įtaką vyriausybės veiksmams ir (neveiklumui). Vis dėlto ne visada lengva išsiaiškinti, kokią įmonę palaikote. Vienas įrankių „Moss“ siūlo gali padėti „Inflige Map“ - platforma, kuri įvertina įmones ir prekybos asociacijas apie jos lobizmo poveikį, tačiau ji dar turi apimti daugelį kompanijų. Be to, priduria, kad viskas, ką jūs iš tikrųjų galite padaryti.

4. Pakeiskite savo dėmesį

„Svarbu galvoti apie tai, ką mes perkame ir kiek energijos sunaudojame, ir ar yra būdų, kaip pirkti kitaip ar mažiau pirkti“, - sako Moss. „Tai yra didžiausias poveikis vartotojui."

Pavyzdžiui, jis sako, jei visi pirks „Tesla“, dujų paklausa sumažėtų. Dujų siurbliai stotyse būtų pakeistos įkrovikliais. Sukurti tą pamainą yra bendra vartotojo, automobilių gamintojų ir vyriausybių atsakomybė, kuri gali pasiūlyti paskatas ir įgaliojimus pakeisti.

Ši idėja sugrįžta į tai, ką „Moss“ laiko pagrindiniu WRI principu, tai yra, kad reikia sisteminio požiūrio į klimato krizę. Atsakomybė nėra susijusi tik su vyriausybe ar tik įmonėms, arba tiesiog su vartotojais-tai yra mūsų visi. „Mes visi esame sistemos dalis, lemianti įmones kurti tai, ką jie daro“, - sako jis. Taigi, svarbu ne tik leisti įmonėms atsiskaityti, bet ir sau.

o labas! Jūs atrodote kaip kažkas, mėgstantis nemokamas treniruotes, nuolaidas kultinei sveikatingumo prekių ženklams ir išskirtiniam šuliniui+geras turinys. Prisiregistruokite gerai+, Mūsų internetinė sveikatingumo bendruomenė ir akimirksniu atrakinkite savo atlygį.