Kodėl jūsų „SoulCycle“ dviratis ruošiasi atrodyti ir jaustis kitaip

Mes visi ten buvome: esate mėgstama „SoulCycle“ vieta („Shout-Out to Bike 15“ East 63-osios gatvėje Niujorke), važiuodami į ritmą, kol instruktorius liepia „pridėti du posūkius į dešinę.„Tie du posūkiai lėtai jūs tiesiai žemyn, nes jie turėtų, bet jūs negalite nepastebėti, kad kairėje esantis motociklininkas pridėjo du posūkius ir atrodo nepaveiktas.

Tai gali būti susiję su kūno rengybos lygiu, tačiau tai taip pat gali būti dviratis. Ketvirtis posūkis dešinėje nėra tas pats dviračio 15. Vis dėlto taip nėra.

Nuo šio mėnesio „SoulCycle“ išleidžia visiškai naujus dviračius, kuriuose yra patobulintos dizaino ypatybės ir dešimtys kruopščiai apskaičiuotų pakeitimų, skirtų garantuoti sklandesnį važiavimą.

„Mes visada ieškome būdų, kaip naujoves ir patobulinti savo motociklininkų patirtį su mumis“, - apie naują įrangą sako „SoulCycle“ generalinė direktorė Melanie Whelan. Tai yra naujos naujos dviračių dviračių sporto „World-Flyweel“ atnaujinimo, baterijų ir laidų be laidų dviračių dviračių dalis jau pasirodė savo „Williamsburg“ vietoje, „Peloton“ neseniai išleido komercinį dviratį (kurį galite rasti „Westin Hotels“ viešbučiuose. visoje šalyje) ir pirmą kartą „Cyc“ firminiai firminiai, pritaikyti dviračiai šią vasarą studijose.

„Mums 11 metų ir daugelis mūsų motociklininkų taip ilgai buvo su mumis. Mūsų darbas yra ir toliau nustebinti, džiuginti ir įveikti žaidimą kiekvieną kartą, kai jie ateina į studiją “, - sako Whelanas.

Paskutinis dviračių pertvarkymas buvo 2012 m., O šie nauji ir patobulinami pasivažinėjimai šį mėnesį debiutuos Niujorko studijose, o 6000 dviračių nacionaliniame šalyje tikimasi baigti per 18 mėnesių, „jei ne greičiau“,-sako Whelanas.

Taigi, ką reikia žinoti apie naujus „SoulCycle“ dviračius? Aš ėjau į bandomąjį važiavimą sužinoti.

Rankenos buvo pritaikytos, kad pagerintumėte jūsų treniruotę

Pirmas dalykas, kurį pastebiu, kai einu į instruktoriaus poilsio kambarį „SoulCycle“ būstinėje ir pamatysiu naują aliuminio dviračių dubliuotą „Soul Bike Next Gen“ ir sukurtas bendradarbiaudamas su stadijomis, esančiomis dviračiu, kuris atrodo didesnis nei dabartiniai dviračiai.

Tai tikrai ne. Bendri matmenys yra panašūs, tačiau naujosios ergonomiškai suprojektuotos rankenos yra labiausiai matomas atnaujinimas. „Mes daugiausiai laiko praleidome ant rankenos ir skirtingų pakeitimų, kuriuos galite atlikti su jais“, - sako Whelanas.

Iš esmės dabar nėra tingių.

„Jie yra skirti motociklininko patogumui ir treniruotės choreografijai“, - sako ji. „Rankenos ir grioveliai yra geresni, padėties nustatymas yra geresnis, o rankenos priekio kampas yra geresnis jūsų laikysenai ir stuburui."

Pirmojoje padėtyje yra nedidelis guzas, leidžiantis komfortui riešui ir atsipalaidavusi viršutinę kūno dalį. O antroje padėtyje komanda pridėjo nedidelius indus, į kuriuos motociklininkams susitvarkyti rankos. Tai skirta suteikti daugiau stabilumo ir komforto, ir tai daro.

Taigi iš esmės nėra tingių per stovėjimo bėgius, dabar tiksliai žinote, kur turėtų būti jūsų rankos, be pagundos apgauti jas į priekį į šiek tiek ramesnę poziciją trečiajai.

Dabar turite daugiau galimybių pakoreguoti savo vietą

Dabartiniai „SoulCycle“ dviračiai siūlo tris pakeitimus: sėdynės aukštis, sėdynės gylis ir rankenos aukštis. Nauji dviračiai taip pat leido motociklininkams pakoreguoti rankenos gylį. Kaip tas, kuris visada stengėsi, kad mano sėdynė būtų pakankamai toli, kad mano klubai būtų suderinti su keliais, bet ne taip toli atgal, kad negaliu pasiekti rankenos, skirtos sėdintiems tricepso presams, šis papildymas yra raktas.

Sėdynės įraše taip pat yra mažesni reguliavimo padidinimai, leidžiantys tiksliau pritaikyti. Ir kaip motociklininkas, kuris Plokuliai Turėdamas pristabdyti vidurį, kad pakartotinai privilio mano balną ar rankeną, tai neturėtų būti problema „Next Gen“. „Fitloc“ spyruoklinės svirtys ant visų keturių reguliavimo taškų laiko viską, naudodami slėgio taškus (o ne siūlus), kad būtų tiksliau pritaikytas, kuris užsifiksuoja vietoje.

Važiavimas yra daug lygesnis ir nuoseklesnis

Magnetinio diržo sistema pakeičia seną grandininį ratą -ir ne tik jaučiasi sklandžiai, bet ir daug tylesnė. Taigi, klasėje nebereikia gurkšnoti ratų. O magnetinė sistema yra raktas į tai, kaip išspręsti tą dviratį 15 vs. Likusi kambario dilema-ir tai turėtų suteikti daugiau vienodų dviračių ir dviračių vienodumą studijoje (dar žinomi kaip du posūkiai jums yra du posūkiai, tarkime, „SoulCycle Superfan Lucy Hale“).

Kai dviračiai pradeda atvykti į studijas, Whelanas siūlo atvykti į klasę šiek tiek anksčiau, nei įprastai išsiaiškintumėte savo naują tinkamumą. Ir pasiruoškite iš tikrųjų pajusti nudegimą: „Po bandymo pasivažinėjimų buvo tiek daug istorijų, kaip motociklininkams skaudėjo naujose vietose ar iššūkis tose vietose, kur jie nebuvo tam tikrą laiką“, - sako Whelanas. (Taigi dabar pradėkite planuoti savo atkūrimo požymį dabar.)

Galbūt naujas dviratis nusipelno naujos išvaizdos-„IT-Girl“ vadovas, skirtas atstumti drąsius antblauzdžius ir viską, ką reikia žinoti apie naują, naująją, novatorišką sportinę liemenėlę.