Kaip „Pandemic Living“ keičia dviračių žaidimą namuose

„Stryde-An“ namuose, su internete sujungtas dviračių gamintojas, kuris anksčiau šiais metais paleido iš vartų, siūlančių ekraną įrengtus dviračius, pradedant nuo 1 750 USD (nuo paleidimo nuo 1 550 USD) nuo 1 550 USD nuo pat paleidimo). Aparatinę įrangą lydi atviros platformos turinio narystė už 30 USD per mėnesį, leidžiančią dviratininkams pasiekti šimtus treniruočių iš bet kurio iš šešių studijos partnerių ir individualių instruktorių (pvz. Jei pageidaujama.

Nors „Stryde“ nereklamuoja daug, atrodo, kad rinka reaguoja į vidutinės pakopos kainos tašką (tai, ką nustatė mūsų apžvalgininkas, prilygsta maždaug 50 studijos klasių). Nuo tada, kai gegužę pradėjo siųsti dviračius, prekės ženklas pardavė daugiau nei 1000 dviračių ir sukūrė narystę tokiu greičiu, kuris „žymiai viršijo mūsų lūkesčius“, - sako įkūrėjas Pasha Chikosh. Be to, Chikoshas sako, kad tikisi, jog per ateinančius kelis mėnesius toliau sparčiai augs. „Mūsų požiūriu, niekada nebuvo jokios realios priežasties, kodėl dviračių sportas namuose turėjo būti toks prabangus pasirinkimas“,-sako jis. „Mes tikime.„Verta paminėti, kad net prestižo prekės ženklai, tokie kaip„ Peloton “.

Rasti geriausią dviratį jums

Lenktynės, skirtos išstumti iš piniginėmis draugiškiausio dviračio. „Naujų kainų taškų kūrimas yra geras ir geras, tačiau kur kas svarbiau patenkinti konkrečių vartotojų segmentų poreikius“, - sako NPD grupės sporto analitikas Dirkas Sorensonas. „Pavyzdžiui, ar gali būti sukurtas unikalus turinys ir klasės, skirtos studentams-sportininkams ar vyresni? Žvelgiant atgal į „Studio Cycling“ judėjimą, kuriame tokios įmonės kaip „SoulCycle“, „Flywheel Sports“ ir didesnės, nacionalinės sporto salės, atrodo, siūlo panašias klases, diferenciacija iš tikrųjų buvo susijusi su pranešimų siuntimo ir klasių pritaikymu unikalioms grupėms.“

Vienas tokių sunkių dviračių entuziastų sektoriaus, anksčiau neišnaudoto dviračių scenoje, priklauso Schwinnui. Pramonės pradininkas, kuris nuo 1965 m. Gamino dviračius nuo patalpų, pastatė ištikimą motociklininkų, kurie atpažino prekės ženklą iš sporto salės. Nors įmonė niekada nesikoncentavo į vartotojams skirtą turinį prieš „Pandemic“, „Covid-19“ padariniai padėjo įmonei pamatyti, kaip svarbu sustiprinti savo internetinį programą motociklininkams, sako Helen Vanderburg, „Schwinn Indoor Cycling“ tarptautinis mokytojas ir švietimo kūrėjas. „Schwinn yra viena iš kompanijų, kurios sėdėjo pagal idėją, kaip vartotojams pristatyti virtualias, užsakomųjų klasių klases, tačiau to nepadarė dideliu būdu iki pandemijos“,-sako ji. Anksčiau prekės ženklo internetinis turinys apsiribojo nemokamomis treniruotėmis, rastomis „Facebook“, tačiau dabar jis buvo pradėtas „La Carte Zoom“ klases, kurias mokė pasaulinis pagrindinių trenerių fondas bendradarbiaujant su „Digital Platform Homeroom Fit“. Užkulisiuose įmonė stengiasi kurti savo atskirą skaitmeninį pasiūlymą, sako Vanderburgas.

Gaukite programą-y važiuojant

Planuojama, kad „Apple“ išleis savo „Fitness+“ programą, kurioje, be kitų treniruočių, bus dviračių sportas (tik 10 USD per mėnesį). Tuo tarpu tokios programos kaip „Rouby“ ir „Zwift“ siūlo svaiginančias, imituotas lenktynes ​​ir panašias į žaidimą .„Ši svaiginanti patirtis, kurią galima sukurti.

Ar žaidžiamos treniruotės įrodo kitą didelį dalyką, dviračių dviračių augimas yra neabejotinas. „Manau, kad varžybos taps intensyvios, nes per artimiausius šešis mėnesius bus galima įsigyti daug daugiau galimybių“, - sako Vanderburgas, nes žmonės vis labiau „demonstruoja treniruotes savo televizoriuose, telefonuose ar planšetiniuose kompiuteriuose ir važiuoja į bet kurią treniruotę internete internete.“

Net tie, kurie anksčiau nebuvo laikomi žaidėjais, žaidėjais namuose ar techninėse erdvėse, įsitraukia į skaitmeninio turinio žaidimą, dabar, kai studijos motociklininkų antplūdis įsigijo namų dviračius namuose. „Tai buvo ne tik Peloton, Echelon ir kitų [dviračių gamintojų], bet aš žinau apie daugybę instruktorių ir studijų, kurie paėmė savo užsiėmimus internete ir uždirba gana geras vienos klasės pajamas, mokant savo ankstesnius studentus. , - sako Jennifer Sage, pagrindinė instruktorė ir vidaus dviračių gaminimo asociacijos įkūrėja. „Kai kurios studijos man pasakė.“

Viena iš tokių studijų yra „Cyclebar“, franšizė, kurioje U 200 vietų.S. 2019 m. Pabaigoje ji pradėjo kurti savo skaitmeninio turinio platformą pavadinimu „CycleBar Go“, skirta nariams, norintiems pasiekti pažįstamą treniruotę, kai jie negalėjo patekti į studiją. Bet kai „Pandemic“ pasiekė, projektas buvo greitai stebimas kovo mėnesio išleidimui ir tapo gyvybiškai svarbiu bendrovės išgyvenimui. Kadangi „Studios Nationwide“ susidūrė.„Mums tai buvo labai akį, nes mes niekada nenorėjome konkuruoti su bet kokiu dviračiu namuose. Bet kai „Covid“ pasiekė, mes padvigubinome savo darbo eigą „CycleBar Go“ turinio kūrimui iki taško, kuriame mes turėjome keletą instruktorių filmuoti tris ar keturias klases per dieną savo garso scenoje, kad tik galėtume turėti papildomo turinio programoje “, - sako Karen Maxwell. Talentų plėtros vadovas ir vyresnysis instruktorius „Company Cyclebar Go“. Bendrovė perėjo nuo dešimčių valandų turinio platformoje prieš pandemiją iki daugiau nei 100 valandų turinio, kurį dabar galima įsigyti. Tokios studijos kaip „Swerve“, panašiai padidino savo internetinio turinio žaidimą, kai susidūrė su studijos uždarymu.

Nors „Maxwell“ pabrėžia, kad prekės ženklo pagrindinis dėmesys skiriamas gyvai, „Studio patirtis“ ir praneša. Be to, kad „App“ abonentams paviešintų instruktorių, kurie tapo „Cyclebar“ garsiaisiais, įmonė nori kurti savo internetinę bendruomenę ir pasiūlyti klases, pritaikytas namų motociklininkams (pavyzdžiui, tokią, kuri seka metriką per širdies ritmo monitoriaus grupę).

Likite ryšiai dirbant atskirai

Galų gale, nesvarbu, kiek turinio sukuria įmonė: jei ji nepateikia bendruomenės jausmo, klientai greičiausiai nesilaikys, sako mūsų ekspertai. Nes nesvarbu, kiek turinio tiekėjų ar aparatinės įrangos gamintojų ateina į sceną, dviračių sporto pramonėje neišdildomas ženklas visada buvo susijęs su ryšio puoselėjimu. „Peloton“ ir „SoulCycle“ pramonės lyderiai daro ne prestižinę pakuotę.

„Peloton“ padarė puikų darbą kurdamas skaitmeninę bendruomenę, „ir tas ryšio jausmas sukelia lojalumą“, - sako Sage'as, nurodydamas internetinių „Peloton“ gerbėjų grupių sprogimą. „Šios naujesnės įmonės, taip pat instruktoriai ar studijos, vedančios savo užsiėmimus internete, turi sutelkti dėmesį ir į tos bendruomenės kūrimą. Studijos ir instruktoriai, mokantys savo ankstesnius klientus, turės pranašumą, nes jie jau žino [savo motociklininkus]. Bet jei jie nori sukurti didesnę auditoriją, jie turės rasti būdų, kaip išlaikyti motociklininkus atsidavusius ir ištikimus. Internetinių gerbėjų klubų ir grupių kūrimas yra vienas iš būdų tai padaryti, tačiau būti įkvepiančiu treneriu negalima įveikti.“