„Aš esu skrydžio palydovas, ir tai yra 4 erzinantys dalykai, kurių, manau, keleiviai nustotų daryti“

Pasak skrydžio palydovo, 4 dalykai, kuriuos erzina lėktuvas

1. Kaltinti skrydžio palydovus, kad skrydis būtų atidėtas

Nors skrydžių vėlavimas gali būti daugelio skirtingų dalykų, panašių į blogus oras, ir ankstesnių skrydžių vėlavimų, priežasčių sąraše yra rezultatas, kad skrydžių palydovai yra skrydžių palydovai. Ir jie taip pat neturi galimybių išspręsti vėlavimo, sako Monaë. „Negalime laikyti kito lėktuvo, negalime jūsų perrašyti, o kapitonas yra vienintelis, kuris tiksliai žino, kada mes atvyksime“, - sako ji.

„Mes negalime laikyti kito lėktuvo, negalime jūsų perrašyti, o kapitonas yra vienintelis, kuris tiksliai žino, kada mes atvyksime.“-Mona, skrydžio palydovas

Be to, skrydžių palydovai greičiausiai neturi daugiau informacijos nei jūs, kai daromas vėlavimas. „Paprastai esame atnaujinti, kai keleiviai atnaujinami, todėl net negalime pasiūlyti daugiau įžvalgos šia tema“, - sako Monaë. Jau nekalbant. „Mes arba ketiname paleisti, arba bandome grįžti namo po kelių dienų, todėl turėtumėte žinoti, kad norime būti laiku, kaip ir jūs“, - sako ji.

2. Ignoruojant skrydžių palydovus, kai jie pasveikina jus įlipimo metu

Kaip ir visi kiti, kurie jums teikia paslaugas, skrydžio palydovas yra asmuo, turintis jausmus. Ir, pasak Monaë, nekreipiant dėmesio į skrydžio palydovą, kai jie jus sveikina. Jau nekalbant apie tai, kad išleisite bent jau Valandą, esant skrydžio palydovui ir dažnai?

3. Įlipimo metu perduodamas skrydžio palydovo šiukšliadėžę

Skrydžio palydovai turi daug užduočių, kurias reikia atlikti įlaipinimo proceso metu, o jūsų šiukšliadėžė nukreipia jų dėmesį nuo reikalų, kuriuos reikia padaryti, kad lėktuvas galėtų laiku pakilti laiku. „Tai, kad įlaipinimas yra laikas, tai yra labai džiovos skrydžio dalis“, - sako Monaë.

Be pasveikinimo keleivių, padedant jiems surasti vietas ir padėti jiems rasti plotą, esančią viršutine prieplane, Monaë sako , ir koordinuoti su kapitonu ir bokštu, kad būtų užtikrinta, kad viskas, ko gali trūksta. Visa tai: „Keleiviams tampa erzinanti, kad mums įteiktų šiukšliadėžę, nes atsižvelgiant į lėktuvą, šiukšliadėžė ne visada yra lengvai prieinama“, - sako ji. (Ir kadangi šiukšliadėžės yra Visada galima įsigyti oro uosto vartuose, kodėl gi ne tik mesti daiktą prieš įlipant?)

Taip pat tiesiog nėra sanitarijos, kai skrydžio palydovui perduoti šiukšliadėžę, nes jie per įlaipinimo procesą jie ganosi, nes šioje skrydžio dalyje jie paprastai neturėtų pirštinių, priduria Monaë, kaip ir kolekcionuojant šiukšliadėžė per skrydžio paslaugą.

4. Reikalavimas pirmiausia atleisti lėktuvą dėl ryšio

Dažniausiai jūsų sėdynė ir ryšio ilgis yra jūsų pasirinkimas (atleidžiant nuo skrydžio vėlavimo), todėl išeikvojant kitiems neturėtų tapti kitų našta. Nors praeityje tam tikrose situacijose skrydžių palydovai galėjo paprašyti žmonių, neturinčių ryšių, pasilikti, o kitiems pirmiausia buvo leista išeiti iš lėktuvo, „dabar nėra politika, kuria reikia pateikti tokius pranešimus“, - sako Monaë.

Tai daugiausia siekiama užtikrinti, kad visi laive būtų traktuojami teisingai. „Aš asmeniškai susidūriau su situacijomis, kai keleiviai buvo nusiminę ir šaukė, nes buvo paprašyta likti sėdinčiai, kai keleiviai pirmiausia nusimetė“, - sako Monaë. Dėl to, kad išeikvojama tvarka, ir neprašo kitaip iš skrydžio palydovo-tai geriausias būdas suteikti kiekvieno saugumui prioritetus, sako ji.